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Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico o enchufable: calculadora

Elige tu enchufable o pon la capacidad de su batería, y te decimos cuánto cuesta cargarlo en casa, en un punto público o en una carga rápida, cuánto tarda con tu enchufe o tu wallbox y lo que te cuestan 100 km.

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El coche

Con un modelo de nuestro buscador se ponen su batería, su cargador y su consumo oficial.

kWh
%
%
kWh/100 km

El oficial WLTP se mide desde el enchufe, con las pérdidas de la carga.

Dónde cargas
Lugar
€/kWh

En alterna, el coche no carga más deprisa que su cargador de a bordo.

En casa: media del PVPC en las horas valle de los últimos 30 días hasta el 8 de noviembre de 2026, según Red Eléctrica, sin impuestos. En la calle: precios de pago por uso con IVA de la red de Endesa X Way en la península (tarifas desde el 1 de marzo de 2026, consultadas el 21 de octubre de 2026). Cambia el precio por el de tu tarifa o tu punto.

Resultado

Cargar te cuesta 2,65 €

Energía
14,4 kWh
Tarda unas
6 h 16 min
A
2,3 kW
Cada 100 km
3,13 €

El tiempo es la energía entre la potencia: la última parte de la carga suele ir más despacio. Los tiempos que da cada marca están en su ficha.

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Cómo se calcula lo que cuesta cargar

La energía que metes en el coche son los kWh de la batería multiplicados por el porcentaje que cargas: cargar del 20 al 100 % una batería de 18 kWh son 14,4 kWh. Esos kWh por el precio del kWh dan lo que cuesta la carga, y entre la potencia de la carga, lo que tarda.

El coste cada 100 km sale del consumo eléctrico. El oficial WLTP, que es el que pone la calculadora si eliges un modelo, se mide desde el enchufe, así que ya incluye lo que se pierde al cargar.

Si eliges un modelo de nuestro buscador, la calculadora pone su batería, su cargador de a bordo y su consumo oficial, según los datos de cada marca. La capacidad de la batería es la que da la marca.

Qué precio poner

  • En casa: el de tu tarifa en las horas en que cargas. La calculadora parte de la media del PVPC, la tarifa regulada, en las horas valle de los últimos 30 días, sin impuestos, que calcula cada día con los datos de Red Eléctrica. En la guía para cargar un híbrido enchufable en casa te contamos cómo elegir el enchufe o el wallbox.
  • En la calle: los precios de pago por uso con IVA de la red de Endesa X Way en la península, de un punto de alterna, de una carga rápida de menos de 100 kW o de una de 100 kW o más. Cada operador tiene los suyos: los de Zunder, Ionity y Repsol están en la guía de los puntos de recarga públicos.
  • Si tu punto cobra por minuto, por sesión o tiene tasa de ocupación, esta cuenta no lo recoge: pon el precio por kWh que te salga.

Cuánto tarda: la potencia que de verdad usa el coche

Un enchufe doméstico da unos 2,3 kW, y un wallbox o un punto de alterna, 3,7, 7,4 o 11 kW. Pero en alterna el coche nunca carga más deprisa que su cargador de a bordo: un enchufable con un cargador de 3,3 kW tarda lo mismo en un punto de 7,4 que en uno de 11 kW. Si eliges el modelo, la calculadora lo tiene en cuenta.

En corriente continua, la de las cargas rápidas, manda el límite de carga rápida del coche, y no todos los enchufables la admiten. Además, la carga se hace más lenta al acercarse al 100 %, así que el tiempo real suele ser algo mayor que el de la cuenta. Para saber cuánto te ahorrarías al año con un enchufable, usa la calculadora de ahorro.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?

Los kWh que metes en la batería por el precio del kWh de tu tarifa. Con el PVPC, en las horas valle, el precio de la energía va en la calculadora, sin impuestos; en la factura se suman el impuesto especial sobre la electricidad y el IVA.

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en un punto público?

Depende del operador y de la potencia. Con los precios de pago por uso de Endesa X Way en la península, con IVA, consultados el 21 de octubre de 2026, el kWh costaba 0,35 euros en los puntos de alterna de día, 0,43 en los de continua de menos de 100 kW y 0,55 en los de 100 kW o más.

¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico?

Los kWh que cargas entre la potencia de la carga. En alterna, el coche no carga más deprisa que su cargador de a bordo, aunque el punto dé más potencia, y la última parte de la carga suele ir más despacio. Los tiempos que da cada marca están en su ficha.

¿Cuánto cuesta cargar un híbrido enchufable?

Como su batería es pequeña, poco por carga: elige tu modelo en la calculadora para verlo. Lo que importa es cuántos kilómetros haces con ella; si casi nunca lo cargas, gasta casi todo en gasolina.

Fuentes