Calculadora del impuesto de circulación, con las bonificaciones de los híbridos

Cómo se calcula el impuesto de circulación

El impuesto de circulación, que la ley llama impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, lo cobra cada año el ayuntamiento del domicilio que figura en el permiso de circulación. En los turismos se calcula con los caballos fiscales:

• La ley fija una cuota mínima para cada tramo de caballos fiscales, en el artículo 95 del texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales.
• Cada ayuntamiento la puede subir con un coeficiente de hasta 2, que puede ser distinto en cada tramo.
• Y puede bonificarla hasta un 75 % según el combustible o el motor del coche, como hacen muchos con los híbridos, los eléctricos o las etiquetas ECO y CERO.

Cuotas mínimas y máximas del impuesto de circulación de los turismos (Ley Reguladora de las Haciendas Locales, artículo 95)

Caballos fiscales	Cuota mínima al año	Con el coeficiente máximo, 2
Menos de 8	12,62 €	25,24 €
De 8 a 11,99	34,08 €	68,16 €
De 12 a 15,99	71,94 €	143,88 €
De 16 a 19,99	89,61 €	179,22 €
20 o más	112,00 €	224,00 €

En el País Vasco el impuesto se rige por las normas forales de cada territorio, con sus propios tramos y topes: por eso en Bilbao y en Vitoria-Gasteiz las cuotas más altas pasan de 360 euros y las bonificaciones de los eléctricos llegan al 95 y al 90 %.

Las cuotas y las bonificaciones de las grandes ciudades

La calculadora tiene las ordenanzas fiscales vigentes en 2026 de 18 de los 20 municipios más poblados de España. Para los demás, elige «Otro municipio» y pon el coeficiente y la bonificación de tu ayuntamiento, que vienen en su ordenanza.

Impuesto de circulación de un turismo de 8 a 11,99 caballos fiscales y bonificaciones para híbridos y eléctricos, según la ordenanza fiscal vigente en 2026 de cada municipio

Municipio	Cuota al año	Bonificaciones
Madrid	59,00 €	CERO, 75 % sin límite; ECO, 75 % seis años (desde 2026, sin pedirla)
Zaragoza	56,10 €	Eléctricos, 75 % sin límite; enchufables CERO, 75 % diez años; híbridos, 75 % seis años
Málaga	65,80 €	Híbridos, enchufables, eléctricos y gas, 75 % cinco años
Murcia	68,16 €	CERO, 75 %, y ECO, 30 %, tres años
Palma	68,16 €	CERO, 75 %, y ECO, 50 %, sin límite
Bilbao	71,45 €	Eléctricos, 95 % sin límite; híbridos y gas, 75 % cinco años
Vitoria-Gasteiz	76,17 €	Eléctricos y enchufables de 40 km o más, 90 %; híbridos, 50 %; seis años
Córdoba	56,91 €	CERO, 75 % cinco años; ECO, 75 % tres años (desde el año siguiente)
Gijón	61,30 €	CERO, 75 %, y ECO, 50 %, hasta 15,99 caballos fiscales
L'Hospitalet de Llobregat	68,16 €	CERO, 75 %, y ECO, 50 %, ocho años
Granada	68,16 €	Híbridos, enchufables, eléctricos y gas, 75 % cinco años
Barcelona	68,16 €	CERO, 75 % cinco años; ECO de gasolina de hasta 120 g/km, 50 % cinco años
Sevilla	61,00 €	Eléctricos, híbridos y gas, 75 % cinco años
Alicante	60,47 €	Turismos nuevos con calificación energética A, B o C, del 75, 60 o 45 % el primer año, bajando hasta el tercero
Vigo	68,16 €	Eléctricos, 75 % sin límite; híbridos, 75 % el año de matriculación y el siguiente
A Coruña	62,62 €	Híbridos, eléctricos y gas, 60 % el año de matriculación y el siguiente
Elche	63,36 €	CERO, 75 %, y ECO, 55 %, mientras no cambie la ordenanza
Valladolid	61,34 €	Eléctricos, 75 %, e híbridos que no son diésel, 50 %, sin límite

En Barcelona, Sevilla, Alicante, Vigo, A Coruña y Elche sigue vigente en 2026 la ordenanza de un año anterior, porque las modificaciones de ordenanzas que aprobaron para 2026 no la tocaron. En Valladolid, las cuotas de 2026 ya llevan la rebaja del 10 % que aprobó el Ayuntamiento.

Casi todas las bonificaciones hay que pedirlas al ayuntamiento, y en muchas el plazo cuenta: si se pide tarde, vale desde el año siguiente. Al elegir una en la calculadora te contamos sus condiciones.

Dónde ver los caballos fiscales de tu coche

Vienen en la ficha técnica, la tarjeta de inspección técnica. El anexo V del Reglamento General de Vehículos los calcula con la cilindrada en los motores de combustión (el diámetro y la carrera de los cilindros y su número) y con la potencia efectiva en kW, dividida entre 5,152, en los eléctricos. No tienen nada que ver con los caballos de potencia del catálogo, así que mira siempre la cifra de tu ficha técnica.

Lo que cuenta además del impuesto

El impuesto de circulación es pequeño frente al combustible: con la calculadora de ahorro puedes ver lo que te ahorrarías al año con un híbrido. Al comprar un coche nuevo se paga una vez el impuesto de matriculación, que depende de las emisiones de CO2, y la etiqueta de la DGT decide además dónde puedes aparcar y circular en las zonas de bajas emisiones.