ZBE de Barcelona: dónde está, horarios, multas y qué etiqueta necesitas

La ZBE Rondes de Barcelona ocupa más de 95 km² y abarca Barcelona y los municipios que rodean las rondas: L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y parte de Esplugues y de Cornellà de Llobregat. Cada ayuntamiento la regula con su ordenanza. La de Barcelona es la Ordenanza por la que se fijan los criterios de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos en la zona de bajas emisiones, que aprobó el Pleno el 27 de enero de 2023 y se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia el 21 de febrero de 2023. Sustituye a la de 2019, que ya no está en vigor.

Qué es una zona de bajas emisiones y qué ciudades deben tenerla lo contamos en la guía general de las zonas de bajas emisiones, con el resumen de la zona de Barcelona. Esta guía entra en el detalle.

Qué vías quedan fuera

La restricción no se aplica en la ronda de Dalt ni en la ronda Litoral: un vehículo sin etiqueta puede circular por ellas, pero las salidas de las rondas con acceso directo a la ZBE están cerradas para los vehículos afectados. También quedan fuera la Zona Franca industrial y los barrios de Vallvidrera, el Tibidabo y Les Planes.

Para saber si una calle concreta está dentro, el Ayuntamiento tiene un buscador de calles en el área de la ZBE. Las entradas están señalizadas con más de un centenar de señales en las rondas.

Qué vehículos no pueden circular y desde cuándo

La prohibición afecta a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT, los días laborables, de lunes a viernes, de 7:00 a 20:00. Se fue ampliando por tipos de vehículo:

Si a tu coche le corresponde una etiqueta pero la has perdido o no la recibiste, el AMB indica que se puede pedir información en el 060 y que las etiquetas se compran o se recogen en las oficinas de Correos.

Autorizaciones y excepciones

Los vehículos sin etiqueta solo pueden circular con una exención o una autorización, y casi todas se tramitan en el Registro metropolitano del AMB. El alta se hace una vez y vale para todas las zonas de bajas emisiones del área metropolitana.

• Autorizaciones diarias: hasta 24 días al año por vehículo, para un uso ocasional, también para los vehículos históricos y los clásicos. Una vez dado de alta, eliges los días en la web del Registro o en persona, como tarde hasta las 23:59 del día siguiente al que circulaste. También se pueden pedir y pagar en Correos, con un coste de gestión añadido, y en casos urgentes, hasta dos días después con un justificante.
• Exenciones permanentes: los vehículos que transportan a personas con movilidad reducida, los de servicios de emergencia y esenciales, y los que transportan a personas con una enfermedad o discapacidad que les condiciona el uso del transporte público.
• Autorizaciones temporales: para quien hace tratamientos médicos periódicos en la zona, vehículos especiales que prestan un servicio singular, actividades con autorización municipal, pruebas en talleres, coches que se van a sustituir por uno nuevo ya comprado (hasta que lo entreguen), y furgonetas, camiones y autocares de profesionales a los que les faltan cinco años o menos para jubilarse.
• Autorización anual por renta: para titulares con ingresos anuales inferiores a 2 veces el IPREM. El límite se multiplica por 2,5 si la familia es de dos personas, por 2,9 si es de tres y por 3,3 si es de cuatro o más.

Si das de baja y desguazas un vehículo sin etiqueta y vives en el área metropolitana, puedes pedir la T-verda, un título para usar gratis y sin límite el transporte público integrado.

Coches con matrícula extranjera

Como no tienen etiqueta de la DGT, todos tienen que registrarse en el Registro metropolitano para circular por la ZBE, aunque cumplan los requisitos. Los turismos y las furgonetas eléctricos, de gasolina Euro 3 o posterior y diésel Euro 4 o posterior obtienen una autorización de larga duración. Los que no cumplen pueden pedir las mismas autorizaciones diarias, hasta 24 al año. Un vehículo que cumple los requisitos, pero circula sin haberse registrado, puede recibir una multa de 200 euros o más.

Cuánto es la multa

La ordenanza de 2023 fija una sanción única de 200 euros, que sube un 30 % durante los episodios de contaminación: 260 euros. El control se hace sobre todo con cámaras que leen las matrículas, aunque la Guardia Urbana también puede hacer controles. Lo recaudado se destina a financiar la movilidad sostenible.

Entre febrero y marzo de 2026 hubo una excepción: un decreto de Alcaldía permitió entrar a los vehículos sin etiqueta por las incidencias en el servicio de Rodalies. La Gaceta Municipal publicó el 16 de marzo de 2026 que quedaba sin efecto, así que la restricción vuelve a aplicarse con normalidad.

Los días de episodio de contaminación

Cuando la contaminación es muy alta y no se prevé que mejore, la Generalitat de Catalunya declara un episodio, que puede ser un aviso preventivo o un episodio por dióxido de nitrógeno o por partículas PM10. El Ayuntamiento activa entonces su protocolo, con estas consecuencias para quien conduce:

• No se conceden autorizaciones diarias nuevas mientras dura un episodio por dióxido de nitrógeno, salvo las que se pidieron antes de declararlo.
• La multa sube un 30 %, hasta 260 euros.
• El Ayuntamiento puede limitar el número de operaciones de aparcamiento en las zonas azul y verde.
• Los días de restricción por alta contaminación se vende la T-aire, un billete multipersonal de dos viajes en transporte público para las zonas 1 a 6.

Aparcar en la calle según tu etiqueta

El aparcamiento regulado de Barcelona, AREA, cobra según la etiqueta de la DGT. Hay dos tarifas: la A, en las zonas de más demanda, como el Eixample y Ciutat Vella, y la B, en el resto. Estos son los precios por hora que publica AREA:

• Zona azul: unas 5.400 plazas para estancias cortas, normalmente de una o dos horas como máximo, según la señal. Funciona en general de lunes a viernes de 9:00 a 20:00; en el centro también los sábados, y en las zonas de playa, también domingos y festivos.
• Zona verde: unas 57.000 plazas, pensadas sobre todo para los residentes, que pagan 0,20 euros al día, con un máximo de 1 euro a la semana, sea cual sea su etiqueta. Fuera de su zona pagan la tarifa de no residente.
• Coches CERO: desde el 1 de febrero de 2025 tienen un 50 % de descuento sobre la tarifa prevista, y por eso pagan más o menos la mitad que un ECO.

El tique se saca en el parquímetro o en la aplicación smou. Mira siempre la señal de cada tramo, porque los horarios y los tiempos máximos cambian de una zona a otra.

Otras zonas de bajas emisiones del área metropolitana

Además de la ZBE Rondes, el AMB enlaza las ordenanzas de las zonas de bajas emisiones de Gavà, Sant Boi de Llobregat, El Prat de Llobregat, Cerdanyola del Vallès, Viladecans, Sant Cugat del Vallès y Sant Joan Despí. Cada una tiene sus propias normas, pero el alta en el Registro metropolitano sirve para todas.

Dónde informarse

• Registro metropolitano de vehículos: en la web del AMB, para darse de alta y pedir las autorizaciones.
• Oficina de orientación de movilidad ZBE Metròpolis de Barcelona: calle 62, números 16-18, edificio A, en la Zona Franca, solo con cita previa.

Si vas a cambiar de coche, en el buscador tienes los modelos con etiqueta ECO y con etiqueta CERO, y los de etiqueta CERO pueden tener la ayuda del Plan Auto+. Si también conduces por Madrid, sus normas son muy distintas: te las contamos en la guía de la ZBE de Madrid.