Comparador de coches híbridos
Elige hasta tres híbridos a la venta en España y compáralos lado a lado: precio sin ayudas, etiqueta de la DGT, consumo, autonomía eléctrica, potencia, maletero y remolque, con los datos oficiales de cada ficha.
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Elige al menos otro modelo para compararlos.
Cómo se usa
Elige dos o tres modelos en los desplegables, que están ordenados por marca, y pulsa «Comparar». La tabla pone sus datos uno al lado del otro y marca en verde el mejor de cada fila: el precio y el consumo más bajos, y la autonomía eléctrica, el maletero y el remolque mayores. Desde cada ficha puedes llegar aquí con ese modelo ya elegido, con el enlace «Compáralo con otro modelo» de su configurador.
Solo están los modelos que tienen ficha en nuestro buscador de coches híbridos, y de cada uno, sus versiones híbridas: las de gasolina o diésel sin electrificar no cuentan.
Qué compara cada fila
- Precio desde: el de la versión más barata de cada modelo. Si se vende con varios tipos de híbrido, debajo tienes el precio de partida de cada uno. Las marcas publican sus precios con condiciones distintas (al contado, financiando o entregando un usado), así que antes de decidir mira las de cada ficha.
- Etiqueta DGT: la ECO o la CERO que llevan sus versiones. Los híbridos no enchufables y los microhíbridos llevan la ECO; los enchufables con al menos 40 km de autonomía eléctrica, la CERO. Lo explicamos en la guía de la etiqueta ECO y CERO.
- Consumo del híbrido sin enchufe: el consumo homologado WLTP más bajo de sus versiones que no se enchufan. En el día a día suele ser algo mayor, sobre todo por autovía.
- Autonomía eléctrica del enchufable: los kilómetros homologados que hace con la batería cargada, la cifra que más pesa si puedes enchufarlo a diario.
- Potencia, maletero, remolque, largo, plazas y tracción: de sus versiones híbridas. El maletero y el remolque son los mayores que da la marca; cuando un dato no está publicado, sale una raya.
Qué tener en cuenta antes de elegir
La tabla ayuda a quedarse con dos o tres candidatos, pero no lo dice todo. Un enchufable solo compensa si lo cargas a menudo: si no puedes enchufarlo en casa o en el trabajo, compáralo con un híbrido normal mirando su consumo con la batería agotada, que está en su ficha. Y el modelo más barato puede no serlo con el acabado que de verdad quieres: en el configurador de cada ficha ves el precio, el consumo y el gasto en combustible de cada motor y acabado.
Para poner números a tu caso, la calculadora de ahorro te dice cuánto gastarías al año en combustible y en luz con tus kilómetros, y en la guía de tipos de coches híbridos te contamos en qué se diferencian un híbrido, un enchufable y un microhíbrido.
Preguntas frecuentes
¿De dónde salen los datos del comparador?
De las fichas de cada modelo, que se hacen con la web oficial de la marca en España, su sala de prensa, la base de datos de consumo del IDAE y la DGT. Cada ficha dice el día en que se comprobaron sus datos, y el comparador lo enseña en la última fila.
¿Por qué el precio es «desde»?
Porque es el de la versión y el acabado más baratos de cada modelo, en las condiciones que publica la marca, que a veces exigen financiar con ella o entregar un coche usado. Las condiciones de cada precio están en su ficha. Nunca incluye ayudas públicas como el Plan Auto+.
¿Puedo comparar un híbrido con un enchufable?
Sí. El comparador da el consumo de las versiones que no se enchufan y la autonomía eléctrica de las que sí, porque el consumo homologado de un enchufable supone que lo cargas a menudo y no se puede poner al lado del de un híbrido normal. Para saber cuál te sale más barato con tus kilómetros, usa la calculadora de ahorro.
¿Puedo compartir una comparación?
Sí: la dirección de la página lleva los modelos que has elegido, así que basta con copiarla.
Fuentes
- DGT: distintivo ambiental Consultado el 21 de octubre de 2026
- IDAE: base de datos de consumo y emisiones de vehículos nuevos Consultado el 21 de octubre de 2026