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Coches Híbridos

Dacia · Utilitario

Dacia Sandero

El Dacia Sandero híbrido lleva el motor hybrid 155, un híbrido no enchufable con etiqueta ECO y cambio automático. Se vende en el Sandero de 4,10 metros y en el Sandero Stepway, más alto, desde 19.890 € de tarifa.

  • Híbrido
  • Etiqueta ECO
Dacia Sandero Stepway de tercera generación renovado, en blanco, visto de tres cuartos delanteroFoto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, vía Wikimedia Commons (recortada).
Precio desde
19.890 €
Consumo desde
4,4 l/100 km
Potencia
155 CV
Etiqueta DGT
E C O ECO

Datos comprobados el 8 de noviembre de 2026 en fuentes oficiales. Ver las fuentes.

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Versiones híbridas y precios

Versión Tipo Potencia Consumo Etiqueta Precio desde
hybrid 155 Híbrido 155 CV 4,4 l/100 km ECO 19.890 €
Stepway hybrid 155 Híbrido 155 CV 4,4 l/100 km ECO 21.290 €

Precio de tarifa en el configurador de Dacia España (acabado expression), sin las promociones por financiar con Preference, que cambian cada mes. Con IVA, impuesto de matriculación y transporte, en Península y Baleares.

Precio de tarifa en el configurador de Dacia España (acabado stepway expression), sin las promociones por financiar con Preference, que cambian cada mes. Con IVA, impuesto de matriculación y transporte, en Península y Baleares.

Consumos y autonomías en ciclo WLTP. En los enchufables, el consumo es el ponderado WLTP, que supone que se carga la batería a menudo.

Acabados y precios

Acabado Versión Consumo Emisiones de CO2 Precio
expression hybrid 155 4,4 l/100 km 100 g/km 19.890 €
journey hybrid 155 4,4 l/100 km 100 g/km 20.890 €
stepway expression Stepway hybrid 155 4,4 l/100 km 100 g/km 21.290 €
stepway extreme Stepway hybrid 155 4,4 l/100 km 100 g/km 22.690 €

Mismas condiciones de precio que en la tabla de versiones. Sin ayudas públicas.

Configura tu Dacia Sandero

Elige el motor y el acabado y mira lo que cuesta, su etiqueta, lo que gasta y lo que te costaría en combustible al año con tus kilómetros. Precios sin ayudas públicas, en las condiciones que explica la tabla de versiones.

Precio desde
19.890 €
Etiqueta DGT
ECO
Consumo WLTP
4,4 l/100 km
Emisiones de CO2
100 g/km
Combustible al año
1.103 €

Acabado expression con el motor hybrid 155.

El combustible, con tus kilómetros (de partida, 15.000 al año), el consumo WLTP y el precio medio de la gasolina (1,671 €/l) y del diésel (1,866 €/l) del 9 de noviembre de 2026. En los enchufables, lo que cuesta recorrer 100 km con la batería, cargando en casa a 0,184 €/kWh sin impuestos; lo que gastes de verdad depende de cuánto lo cargues.

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Ficha técnica

Largo
4.102 mm
Ancho
2.012 mm
Alto
1.496 mm
Batalla
2.604 mm
Plazas
5
Dato hybrid 155 Stepway hybrid 155
Motor Gasolina 1.8 de cuatro cilindros y 109 CV y motor eléctrico de 49 CV Gasolina 1.8 de cuatro cilindros y 109 CV y motor eléctrico de 49 CV
Potencia total 155 CV 155 CV
Cambio automático multimodo sin embrague (4 + 2 velocidades) automático multimodo sin embrague (4 + 2 velocidades)
Velocidad máxima 180 km/h 180 km/h
Consumo WLTP 4,4 l/100 km 4,4 l/100 km
Emisiones de CO2 100 g/km 100 g/km
Batería 1,4 kWh 1,4 kWh

Garantía: 3 años, ampliable con Dacia ZEN un año por cada revisión oficial hasta 7 años o 150.000 km. La batería de tracción del hybrid 155, 8 años o 160.000 km.

Datos de la marca para España. Un guion indica que la marca no lo publica.

A favor

  • Híbrido no enchufable con etiqueta ECO desde 19.890 € de tarifa
  • 4,4 l/100 km WLTP según la ficha técnica, frente a los 4,7 del Dacia Duster con el mismo nombre de motor
  • Batería de tracción con garantía de 8 años o 160.000 km
  • El Stepway sube la altura libre al suelo a 200 mm, frente a 162 mm del Sandero

En contra

  • El acabado essential, el más barato de cada carrocería, no se vende con el hybrid 155
  • Dacia no publica en su web el peso, la aceleración ni el remolque de esta versión
  • Las medidas del maletero de la web no distinguen motor: la cifra del híbrido no está confirmada
  • Las páginas de Dacia dan consumos y emisiones distintos para el mismo motor

El Dacia Sandero híbrido es un utilitario de 4,10 metros con el motor hybrid 155. Se vende en dos carrocerías: el Sandero, de 1,50 metros de alto, y el Sandero Stepway, de 1,59 metros y con 200 mm de altura libre al suelo, frente a 162 mm. La gama tiene también un gasolina y un motor de gasolina y GLP, que no son híbridos y no entran en esta ficha.

Qué tipo de híbrido es

Es un híbrido no enchufable. Une un gasolina de cuatro cilindros y 1.789 cm³ con un motor eléctrico, una batería de 1,4 kWh (280 V) y un cambio automático multimodo sin embrague. La batería se recarga al frenar y al desacelerar. Según pruebas internas de Dacia, en ciudad puede ir en eléctrico hasta el 80 % del tiempo. Por eso lleva la etiqueta ECO de la DGT.

Dacia lo llama hybrid 155 y da 155 CV, aunque su ficha técnica indica 115 kW (156 CV). No publica el par del conjunto. El mismo nombre de motor se vende en el Dacia Duster, que tiene más tamaño y gasta 4,7 l/100 km.

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Acabados y precios

El Sandero híbrido se vende con los acabados expression y journey; el Stepway híbrido, con stepway expression y stepway extreme. El acabado essential, el más barato de cada carrocería, no ofrece este motor. Los precios de la tabla son los de tarifa del configurador. Dacia anuncia cifras más bajas si se financia con Preference, pero esas promociones tienen fecha de fin y cambian cada mes.

Consumo y emisiones

La ficha técnica da 4,4 l/100 km y 100 g/km en los cuatro acabados, y esa es la cifra de la tabla. Otras páginas de la marca no coinciden: la de la oferta del Sandero híbrido indica 4,2 l/100 km y 96 g/km, y la de motores habla de emisiones desde 103 g/km.

Lo que Dacia no publica

Su página de medidas da 410 litros de maletero (328 dm³ VDA) y 1.455 con la banqueta abatida, sin distinguir motor. En otros modelos la batería del híbrido resta espacio, como en el Duster, así que la tabla deja el dato sin rellenar. Tampoco hay cifra publicada de peso, aceleración, depósito ni remolque. El ancho de 2.012 mm es el de esa misma página, que no aclara si incluye los retrovisores. Los 180 km/h de la tabla son el límite de velocidad que indica la ficha técnica.

Con qué otros híbridos compararlo

Por tamaño, sus rivales en esta web son el Toyota Yaris, el Renault Clio y el MG3, todos híbridos no enchufables con etiqueta ECO. Quien quiera más espacio dentro de la misma marca tiene el Duster.

Alternativas al Dacia Sandero

MG 3

  • Híbrido
  • Etiqueta ECO
Desde
18.340 €
Consumo
4,4 l/100 km

Toyota Yaris

  • Híbrido
  • Etiqueta ECO
Desde
21.500 €
Consumo
3,9 l/100 km

Renault Clio

  • Híbrido
  • Etiqueta ECO
Desde
22.719 €
Consumo
4 l/100 km

Honda Jazz

  • Híbrido
  • Etiqueta ECO
Desde
24.700 €
Consumo
4,6 l/100 km

Otros híbridos de Dacia

Dacia Duster

  • Híbrido
  • Microhíbrido
  • Etiqueta ECO
Desde
21.397 €
Consumo
4,7 l/100 km

Fuentes

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