Ebro s800

El Ebro s800 es un SUV de 4,73 metros de largo y siete plazas (5+2) que EBRO vende en su red oficial de concesionarios. Su versión híbrida es el s800 PHEV, un híbrido enchufable con los acabados Premium y Luxury. También hay un s800 de gasolina, con un motor 1.6 TGDI de 147 CV, que no entra en esta ficha.

Cómo funciona

Lleva el mismo sistema que el Ebro s700 PHEV: un motor de gasolina 1.5 TGDI de 143 CV y un motor eléctrico de 204 CV, con un cambio automático 1DHT, tracción delantera y una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 18,3 kWh. Rinde 279 CV y 365 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza 180 km/h, o 140 en modo eléctrico. Pesa 1.991 kg en orden de marcha. Homologa 90 km de autonomía eléctrica WLTP en ciclo combinado y 127 en ciclo urbano, y la marca le da 1.100 km de autonomía total.

Consumo, emisiones y carga

Según su ficha técnica, homologa un consumo ponderado de 2,5 l/100 km, que supone cargar la batería a menudo, y 6 l/100 km en ciclo combinado sin ponderar, con 136 g/km de CO2 con la batería baja. Como emisiones de CO2 en ciclo combinado, la ficha da 16 g/km, pero en el IDAE esa cifra corresponde a otra homologación, de 0,7 l/100 km. La de 2,5 l/100 km, con batería de CATL, declara 56 g/km, que es la cifra que recogemos. El IDAE tiene otras dos homologaciones, con baterías de BYD y de Gotion, de 2,2 y 2,4 l/100 km y de 55 y 56 g/km. En consumo eléctrico tampoco coinciden: la marca da 22,2 kWh/100 km y el IDAE, entre 13,9 y 20, así que no lo recogemos en la tabla.

Carga a 6,6 kW en corriente alterna, con la que la marca da 180 minutos, y admite carga rápida en continua a 40 kW, con la que pasa del 30 al 80 % en 19 minutos.

Espacio

Mide 4,73 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,71 de alto, con 2,71 metros de batalla: 17 cm más largo que el s700 y con 4 cm más de batalla. La ficha técnica da cuatro cifras de maletero, 117, 494, 889 y 1.930 litros, sin decir a qué configuración de asientos corresponde cada una; la mayor es la capacidad máxima, según la propia marca. El depósito es de 51 litros según la ficha técnica y de 60 según el manual de usuario. La marca no publica la capacidad de remolque.

Etiqueta DGT

Lleva la etiqueta CERO, porque supera los 40 km de autonomía eléctrica que pide la DGT.

Precios

En octubre, la web de EBRO anuncia el s800 PHEV desde 31.990 € con el acabado Premium y 32.990 € con el Luxury. Son precios financiando con CA Auto Bank, con un mínimo de 25.000 € a entre 60 y 72 meses y una permanencia de 36 meses, válidos hasta el 31 de octubre de 2026 en Península y Baleares. Incluyen IVA, transporte, impuesto de matriculación y los descuentos de la marca, del concesionario y por financiar, pero no la gestoría ni la matriculación, y descuentan un adelanto de 2.925 € de la ayuda del Plan Auto+. Sin esa ayuda, financiando, cuestan 34.915 y 35.915 €. Al contado, la marca da 38.545 y 39.545 €.

La ayuda depende de que el comprador cumpla los requisitos y de que queden fondos. Si se financia a 72 meses o más, la marca incluye el primer mantenimiento.

Garantía

EBRO da 7 años de garantía o 150.000 km. El tren de potencia eléctrico, que incluye la batería, tiene 8 años o 160.000 km: según el libro de garantía, la batería se cubre si pierde más del 10 % de su capacidad en 2 años o 50.000 km, más del 20 % en 4 años o 100.000 km o más del 25 % en 8 años o 160.000 km.

Lo que cambia en el MY27

En julio de 2026, EBRO presentó el s800 PHEV MY27, con una parrilla nueva de diseño geométrico, el techo interior en negro y, en el acabado Luxury, asiento del acompañante eléctrico de seis vías, ahora con regulación en altura. Mantiene el sistema híbrido enchufable de 279 CV.

Para quién encaja

Encaja en familias que necesitan siete plazas y quieren la etiqueta CERO sin irse de precio. Financiando y sin ayudas, cuesta unos 23.000 € menos que el Kia Sorento PHEV de siete plazas, que en octubre parte de 58.230 €, tiene tracción total y homologa 55 km eléctricos, frente a los 90 del s800. Si bastan cinco plazas, el s700 PHEV tiene el mismo sistema y cuesta 5.000 € menos en las mismas condiciones.