Lexus LBX

El Lexus LBX es un SUV urbano de 4,19 metros de largo y el modelo más pequeño que ha fabricado Lexus. Es también el primero de la marca con la plataforma GA-B para vehículos pequeños. En España se vende con un solo sistema híbrido autorrecargable, de 136 CV, con tracción delantera y cambio automático de variación continua, y con ocho acabados: LBX, Urban, Elegant, Elegant Black, Emotion, Relax, Cool y Omotenashi.

Cómo es el sistema híbrido

Combina un motor de gasolina de 1,5 litros (1.490 cm³) y tres cilindros con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes y una batería bipolar de níquel e hidruro metálico. Lexus da 136 CV (100 kW) de potencia total y 185 Nm de par máximo del sistema, la misma cifra que su configurador asigna al motor eléctrico; el de gasolina da 120 Nm. Ni el catálogo ni las notas de prensa de la marca dan la potencia del motor de gasolina ni la capacidad de la batería en kWh.

Es un híbrido no enchufable: la batería se recarga al frenar y con el motor de gasolina, y no tiene autonomía eléctrica homologada. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza 170 km/h.

Consumo y emisiones

Los acabados LBX y Urban, con llantas de 17 pulgadas, homologan 4,5 l/100 km y 102 g/km de CO2 en el ciclo WLTP. Los demás llevan llantas de 18 pulgadas: el Elegant, el Elegant Black y el Emotion homologan 4,5 l/100 km y 103 g/km, y el Relax, el Cool y el Omotenashi, 4,6 l/100 km y entre 103 y 104 g/km. Son las cifras del configurador, que coinciden con las del IDAE. El catálogo da una horquilla más amplia, de 4,3 a 4,7 l/100 km, y avisa de que sus cifras son provisionales.

Etiqueta DGT e impuestos

Lleva la etiqueta ECO, la de los híbridos sin enchufe. Como ninguna versión pasa de 120 g/km de CO2, no paga impuesto de matriculación con los tipos generales de la Península y Baleares. Tampoco tiene ayuda del Plan Auto+, que deja fuera a los coches con etiqueta ECO.

Precios y acabados

Los precios de esta ficha son los PVP al contado del configurador de Lexus España, con IVA, transporte, impuesto de matriculación y la promoción y las aportaciones de la marca y del concesionario, válidos hasta el 31 de octubre de 2026 en Península y Baleares. El LBX parte de 33.900 € con el acabado de acceso, que Lexus llama simplemente LBX, y llega a 46.200 € con el Cool y el Omotenashi. Coinciden con la tarifa que la marca publicó en junio de 2026, salvo en el Elegant y el Elegant Black, que bajan de 37.800 a 35.800 € con una promoción de 2.000 €. El color Amarillo Toscano no tiene coste; los demás, metalizados, suman 1.000 €.

En su página de promociones, Lexus anuncia además el Elegant a 34.800 € al contado y a 32.000 € financiando con Lexus Privilege (48 cuotas de 250 €, con una entrada de 8.549,40 € y una última cuota de 19.212,40 €) hasta el 3 de noviembre de 2026: 1.000 € menos al contado que en el configurador. Esta ficha usa el configurador para que todos los acabados estén en las mismas condiciones.

Los acabados LBX y Urban llevan llantas de 17 pulgadas y tapicería de tela. El Elegant suma llantas de 18 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, tapicería de cuero sintético Tahara, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla de 9,8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y cargador inductivo para el móvil. El Elegant Black cambia la tapicería por una negra perforada, al mismo precio. El Emotion y el Cool llevan pintura bitono, y el Relax y el Omotenashi, tapicería de cuero semianilina.

Medidas, maletero y garantía

Mide 4,19 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,55 de alto según su catálogo (el configurador da 1,56), con 2,58 metros de batalla. El maletero cubica 332 litros; Lexus no publica la capacidad con los asientos traseros abatidos. El depósito es de 36 litros, puede remolcar 750 kg con freno y pesa en vacío entre 1.280 y 1.350 kg.

La garantía es de 3 años o 100.000 km, y la de los componentes híbridos, incluida la batería, de 5 años o 100.000 km. Con el programa Lexus Relax, cada mantenimiento en la red oficial añade un año o 15.000 km de garantía, hasta los 15 años o 250.000 km del coche.

Lo que cambia en la gama 2026

La gama 2026 llegó en noviembre de 2025 con un acabado Elegant renovado, que Lexus presenta como la referencia de la gama por su relación entre precio y equipamiento. La serie especial Vibrant Edition, que Lexus anunció a la venta hasta mayo de 2026, ya no aparece en el configurador. Tampoco hay versiones de tracción total E-Four, aunque la base de datos del IDAE recoge versiones 4x4 de los años modelo 2024 y 2025.

Para quién encaja

Encaja si se busca un SUV pequeño para ciudad, con etiqueta ECO y sin necesidad de enchufe. Frente al Toyota Yaris Cross Hybrid 130, de tamaño parecido (4,17 metros), tiene 6 CV más y homologa 0,1 l/100 km más, pero su maletero es 65 litros más pequeño y cuesta 6.850 € más con el acabado más barato (33.900 € frente a 27.050 €). Si se necesita más espacio o potencia, el Lexus UX 300h mide 4,50 metros, tiene 199 CV y parte de 40.250 €.