Jaecoo 5

El Jaecoo 5 es un SUV de 4,38 metros de largo que se vende en España en la red de OMODA & JAECOO. Llegó en octubre de 2025 con motor de gasolina y en versión eléctrica, y en 2026 sumó el SHS-H, un híbrido sin enchufe, que es el que recoge esta ficha. Se vende con dos acabados, Pure y Exclusive. Las versiones de gasolina y eléctrica no entran aquí.

Cómo funciona el SHS-H

Combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de 143 CV con una transmisión 1DHT, de una sola relación, que integra dos motores eléctricos: el principal, de 204 CV, mueve las ruedas delanteras, y el secundario actúa como generador. La batería, de 1,83 kWh, se recarga en marcha, como en todo híbrido no enchufable. El conjunto da 224 CV y 295 Nm, con tracción delantera. Según la marca, hasta 40 km/h puede moverse solo con electricidad si la batería tiene carga suficiente.

Según el dosier de prensa, es la misma mecánica que la del SHS-H del Jaecoo 7, y sus cifras coinciden con las del Omoda 5 SHS, que se vende en la misma red.

Consumo y prestaciones

Homologa 5,3 l/100 km y 120 g/km de CO2 en el ciclo WLTP, en los dos acabados, según su ficha técnica y el IDAE. La página del modelo marca esas cifras como preliminares, pendientes de homologación, pero el IDAE ya las recoge. Es algo menos que los 5,5 l/100 km del Jaecoo 7 SHS-H, que es más largo y pesa 104 kg más. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, alcanza 175 km/h y pesa 1.611 kg en orden de marcha.

Espacio

Mide 4,38 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,65 de alto, con 2,62 metros de batalla. Según la ficha técnica del SHS, el maletero cubica 372 litros, o 1.079 con los asientos traseros abatidos, y puede remolcar 750 kg, con freno o sin él. El depósito es de 51 litros.

Las versiones de gasolina y eléctrica tienen más maletero, 480 litros, y remolcan 1.250 kg con freno, según sus fichas técnicas. Son las cifras que da la página del modelo, y el dosier de prensa del SHS también habla de 1.250 kg, pero la ficha técnica del híbrido se queda en 750.

Etiqueta DGT

Como híbrido no enchufable, lleva la etiqueta ECO de la DGT, como indica su ficha técnica.

Precio y garantía

La web de OMODA & JAECOO España anuncia el Jaecoo 5 SHS desde 23.400 € con el acabado Pure. Es un precio para particulares en Península y Baleares, válido hasta el 31 de octubre de 2026 y según existencias, que exige financiar con Open Bank al menos 18.000 € durante 36 meses. Incluye IVA, impuesto de matriculación, transporte y los descuentos de marca, concesionario, achatarramiento y financiación, pero no los gastos de matriculación ni la pre-entrega. La web no publica el precio del Exclusive ni un precio al contado. No hay ayuda del Plan Auto+, porque lleva la etiqueta ECO.

Con los pedidos de octubre, la marca incluye los tres primeros mantenimientos en su red oficial si el coche se matricula antes del 30 de noviembre. La garantía comercial es de 7 años o 150.000 km, y la de la batería, de 8 años, con al menos el 70 % de su capacidad.

Para quién encaja

Encaja si buscas un SUV de menos de 4,40 metros con mucha potencia para un híbrido sin enchufe. Frente al Omoda 5 SHS, con la misma mecánica, es casi 7 centímetros más corto, tiene el mismo maletero y cuesta 170 € más, con las ofertas de octubre de las dos marcas. Si necesitas más espacio, el Jaecoo 7 SHS-H tiene 500 litros de maletero por 3.320 € más. El MG ZS Hybrid+, de 197 CV, ofrece 443 litros y parte de 20.340 € financiando.