Omoda 5

El Omoda 5 es un SUV de 4,45 metros de largo que se vende en España en la red de OMODA & JAECOO. En versión híbrida lleva la tecnología Super Hybrid System (SHS), sin enchufe, con dos acabados: Pure y Premium. También hay una versión eléctrica, que no entra en esta ficha.

Cómo funciona el SHS

Combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de 143 CV con un motor eléctrico de 204 CV, una batería de 1,83 kWh y un cambio automático DHT de una sola velocidad. Juntos dan 224 CV y 295 Nm, con tracción delantera. Es un híbrido no enchufable: la batería se recarga en marcha. Las cifras coinciden con las del SHS-H del Jaecoo 7, de la misma red.

Consumo y prestaciones

Homologa 5,3 l/100 km y 120 g/km de CO2 en el ciclo WLTP, en los dos acabados, según su ficha técnica y el IDAE. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, según la ficha técnica (la página del modelo da 7,5), y alcanza 175 km/h. Pesa 1.621 kg en orden de marcha.

Espacio

Mide 4,45 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,59 de alto, con 2,61 metros de batalla. El maletero cubica 372 litros, o 1.079 con los asientos traseros abatidos, y el depósito es de 51 litros. Puede remolcar 750 kg, con freno o sin él.

Etiqueta DGT

Como híbrido no enchufable, lleva la etiqueta ECO de la DGT.

Precio y garantía

La web de OMODA & JAECOO España anuncia el Omoda 5 SHS desde 23.230 € con el acabado Pure. Es un precio para particulares en Península y Baleares, válido hasta el 31 de octubre de 2026 y según existencias, que exige financiar con Open Bank al menos 18.000 € durante 36 meses. Incluye IVA, impuesto de matriculación, transporte y los descuentos de marca, concesionario, achatarramiento y lanzamiento, pero no los gastos de matriculación ni la pre-entrega. La web no publica el precio del Premium ni un precio al contado. No hay ayuda del Plan Auto+, porque lleva la etiqueta ECO.

Con los pedidos de octubre, la marca incluye los tres primeros mantenimientos en su red oficial si el coche se matricula antes del 30 de noviembre. La garantía comercial es de 7 años o 150.000 km, y la de la batería, de 8 años, con al menos el 70 % de su capacidad.

Lo que viene

OMODA ha anunciado un nuevo Omoda 5, más grande y con más tecnología, que llegará a España en el primer semestre de 2027 con versiones SHS híbridas y eléctricas, y que convivirá un tiempo con el actual.

Para quién encaja

Encaja si buscas un SUV compacto híbrido sin enchufe con mucha potencia: es el más potente de nuestro buscador por debajo de 25.000 euros, con 224 CV frente a los 197 del MG ZS Hybrid+ o los 138 del Kia Niro. A cambio, su maletero, de 372 litros, es más pequeño que el de esos dos. Si tienes dónde cargar, la marca vende también el Omoda 7 enchufable.