MG ZS Hybrid+

El MG ZS Hybrid+ es la versión híbrida del MG ZS, un SUV compacto que mide 4.430 mm de largo, 1.818 mm de ancho y 1.635 mm de alto. MG España lo vende con una sola motorización híbrida, y su configurador ofrece tres acabados: Standard, Comfort y Luxury. Todas las versiones tienen tracción delantera y cambio automático de 3 velocidades.

Cómo funciona el Hybrid+

El sistema Hybrid+ es un híbrido no enchufable. Combina un motor de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros con un motor eléctrico y una batería de 1,83 kWh que se recarga en marcha, sin enchufe. La potencia máxima combinada es de 145 kW (197 CV).

Según MG, el sistema elige por sí solo el modo de funcionamiento en función de la velocidad, la aceleración que se pide y la carga de la batería:

• 100 % eléctrico: solo mueve el coche el motor eléctrico. MG indica que puede llegar a unos 60 km/h en este modo, una cifra orientativa.
• Híbrido en serie: el motor de gasolina genera electricidad y el eléctrico mueve las ruedas.
• Híbrido en paralelo: los dos motores empujan a la vez.
• Propulsión directa: el motor de gasolina mueve las ruedas, sobre todo a velocidades altas.

Al frenar y al decelerar, el sistema recupera energía para recargar la batería.

Consumo, etiqueta y datos clave

• Consumo WLTP: 5,0 l/100 km y 113 g/km de CO2 en el acabado Standard, y 5,1 l/100 km y 115 g/km en Comfort y Luxury.
• De 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y 168 km/h de velocidad máxima.
• Maletero de 443 litros, o 1.457 litros con los asientos traseros abatidos.
• Peso en vacío desde 1.380 kg y depósito de gasolina de 41 litros.

Como híbrido no enchufable, lleva la etiqueta ECO de la DGT.

Precio

El precio más bajo de la web de MG España es de 20.340 € para el acabado Standard, financiando con Open Bank. Incluye impuestos, transporte, promociones de la marca y el descuento por financiar, pero no la matriculación ni la pre-entrega. Al contado, el configurador lo deja en 22.840 €. Financiando, el Comfort cuesta 21.840 € y el Luxury, 23.840 €. La oferta es para particulares en Península y Baleares y vale para pedidos aprobados y matriculados en octubre de 2026.

Para quién encaja

Es una opción para quien busca un SUV compacto automático con etiqueta ECO y no tiene dónde cargar un coche. El maletero y la potencia son iguales en todos los acabados, así que la elección depende del equipamiento. Quien necesite tracción total o la etiqueta CERO tendrá que buscar otro modelo, porque el ZS Hybrid+ no las ofrece.