Toyota Yaris Cross

El Toyota Yaris Cross es un SUV urbano de 4,17 metros de largo en su versión de acceso. En España se vende solo con motorización híbrida: el Hybrid 130, con motor de gasolina de 1.490 cm³, 130 CV de potencia máxima y cambio automático e-CVT.

Motorizaciones híbridas

• Hybrid 130 con tracción delantera: homologa desde 4,4 l/100 km y 100 g/km de CO2, y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 s.
• Hybrid 130 AWD-i: añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero para dar tracción total. Mantiene los 130 CV, tarda 11,3 s en el 0 a 100 km/h y homologa 5,1 l/100 km y 115 g/km. Solo se vende con el acabado Style.

Es un híbrido no enchufable, que Toyota llama autorrecargable: la batería se recarga al frenar y con el motor de gasolina, sin enchufe. No tiene autonomía eléctrica homologada. Toyota indica que el motor eléctrico entrega hasta 120 Nm y el sistema híbrido, hasta 185 Nm.

Etiqueta DGT

Todas las versiones llevan etiqueta ECO, la que corresponde a los híbridos no enchufables.

Precios y datos clave

El precio más bajo de la web de Toyota España, 25.950 €, corresponde al Hybrid 130 con los acabados Business y Active financiando con Toyota Easy; al contado son 27.050 €. El AWD-i parte de 29.950 € financiando y 31.050 € al contado. La oferta es válida hasta el 31 de octubre de 2026 en Península y Baleares.

• Maletero hasta la bandeja: 397 litros con tracción delantera y 320 litros con AWD-i.
• Depósito de combustible: 36 litros.
• Velocidad máxima: 170 km/h.

Para quién encaja

Encaja en quien busque un SUV de tamaño contenido para ciudad y carretera con etiqueta ECO y sin necesidad de enchufe. La versión de tracción delantera es la más barata y la de menor consumo homologado. La AWD-i tiene sentido para quien necesite tracción total: parte de un precio 4.000 € más alto, tiene 77 litros menos de maletero y homologa 0,7 l/100 km más.