Nissan · SUV
Nissan Qashqai e-POWER
SUV compacto de 4.425 mm con un sistema híbrido e-POWER: un motor eléctrico de 190 CV (205 CV en modo Sport) mueve las ruedas y el motor de gasolina solo genera electricidad.
- Híbrido
- Etiqueta ECO
- Precio desde
- 30.650 €
- Consumo desde
- 4,3 l/100 km
- Potencia
- 190 CV
- Maletero
- hasta 455 l
- Etiqueta DGT
- ECO
Datos comprobados el 17 de octubre de 2026 en fuentes oficiales. Ver las fuentes.
Versiones híbridas y precios
| Versión | Tipo | Potencia | Consumo | Etiqueta | Precio desde |
|---|---|---|---|---|---|
| e-POWER 190 CV | Híbrido | 190 CV | 4,3 l/100 km | ECO | 30.650 € |
PVP financiando con Nissan Flex 4D de RCI Banque (acabado Acenta); exige entregar un usado a nombre del comprador desde hace al menos 6 meses y 36 meses de permanencia. Al contado: 31.900 €. Válido hasta el 31/10/2026 en Península y Baleares para particulares y autónomos.
Consumos y autonomías en ciclo WLTP. En los enchufables, el consumo es el ponderado WLTP, que supone que se carga la batería a menudo.
A favor
- Consumo WLTP desde 4,3 l/100 km y 98 g/km de CO2 en el acabado Acenta
- Las ruedas las mueve siempre un motor eléctrico, sin necesidad de enchufar el coche
- Hasta 205 CV en modo Sport y 0 a 100 km/h en 7,6 s
- Etiqueta ECO de la DGT
En contra
- El e-POWER solo se vende con tracción delantera: en el Qashqai, la tracción total está reservada al mild hybrid
- El precio más bajo exige financiar con Nissan Flex 4D y entregar un coche usado; al contado cuesta 31.900 €
- Velocidad máxima de 170 km/h
El Nissan Qashqai es un SUV compacto de 4.425 mm de largo. En España se vende con dos motorizaciones: un mild hybrid de 12 V y el híbrido e-POWER, que es el que recoge esta ficha. El e-POWER tiene una sola potencia, con tracción delantera y cambio automático, y se ofrece en los acabados Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna Premium.
Cómo funciona el e-POWER
Es un híbrido no enchufable con un esquema distinto al habitual: las ruedas las mueve siempre un motor eléctrico. El motor de gasolina, un tres cilindros de 1.498 cm³, no mueve las ruedas. Funciona como generador y produce la electricidad que recarga la batería y alimenta al motor eléctrico. La batería es de iones de litio, con 1,97 kWh de capacidad útil, y no se enchufa.
- Potencia: 140 kW (190 CV) en modo normal y 151 kW (205 CV) en modo Sport.
- Consumo y emisiones WLTP: de 4,3 a 4,5 l/100 km y de 98 a 101 g/km de CO2, según la versión.
- Prestaciones: de 0 a 100 km/h en 7,9 s (7,6 s en modo Sport) y 170 km/h de velocidad máxima.
Etiqueta DGT
Como híbrido no enchufable, el Qashqai e-POWER lleva la etiqueta ECO de la DGT. Nissan la muestra también en su configurador.
Precio y datos clave
El precio más bajo de la web de Nissan España es de 30.650 € para el acabado Acenta, financiando con Nissan Flex 4D. La oferta exige una permanencia mínima de 36 meses y entregar un coche usado que lleve al menos seis meses a nombre del comprador. Al contado, el mismo acabado cuesta 31.900 €. Financiando, el N-Connecta parte de 32.900 €, el Tekna de 36.650 € y el Tekna Premium de 40.100 €. La oferta es válida hasta el 31 de octubre de 2026 en Península y Baleares.
- Maletero: de 455 a 504 litros (norma VDA), según la versión.
- Depósito de combustible: 55 litros.
- Masa en orden de marcha: de 1.637 a 1.762 kg.
- Intervalo de mantenimiento: un año o 20.000 km.
Para quién encaja
El Qashqai e-POWER encaja con quien busque un SUV compacto con etiqueta ECO y bajo consumo, que funcione siempre con tracción eléctrica y sin tener que enchufarlo. Quien necesite tracción total tendrá que elegir otra opción: en el Qashqai, la tracción 4x4 solo se vende con el mild hybrid de 158 CV y cambio Xtronic, y Nissan reserva el e-POWER con tracción total e-4ORCE para el X-Trail.
Guías y comparativas con el Nissan Qashqai e-POWER
Alternativas al Nissan Qashqai e-POWER
Hyundai Tucson
- Híbrido
- Enchufable
- Etiqueta CERO
- Etiqueta ECO
- Desde
- 31.445 €
- Consumo
- 5,6 l/100 km
- Autonomía eléctrica
- 70 km
Ford Kuga
- Enchufable
- Etiqueta CERO
- Desde
- 31.593 €
- Consumo ponderado
- 2,8 l/100 km
- Autonomía eléctrica
- 68 km
BYD Seal U DM-i
- Enchufable
- Etiqueta CERO
- Desde
- 32.240 €
- Consumo ponderado
- 1,5 l/100 km
- Autonomía eléctrica
- 125 km
Toyota C-HR
- Híbrido
- Enchufable
- Etiqueta CERO
- Etiqueta ECO
- Desde
- 28.050 €
- Consumo
- 4,7 l/100 km
- Autonomía eléctrica
- 66 km
Fuentes
- Nissan España: Nissan Qashqai (precios por acabado, oferta, consumo y emisiones) Consultado el 17 de octubre de 2026
- Nissan España: catálogo del Nissan Qashqai (especificaciones técnicas del e-POWER) Consultado el 17 de octubre de 2026
- Nissan España: configurador del Qashqai (acabados y etiqueta ECO) Consultado el 17 de octubre de 2026
- Nissan España: tecnología e-POWER Consultado el 17 de octubre de 2026
- IDAE: base de datos de consumo y emisiones de vehículos nuevos (Nissan Nuevo Qashqai e-POWER Gen3) Consultado el 17 de octubre de 2026
- DGT: distintivo ambiental Consultado el 17 de octubre de 2026