Mazda 2 Hybrid

El Mazda2 Hybrid es un utilitario de cinco puertas y 3,94 metros de largo. Mazda lo sigue vendiendo en España como modelo 2026, con un único motor híbrido no enchufable de 116 CV, cambio automático y tracción delantera, y cinco acabados: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, Homura y Homura Plus. Según su sala de prensa, es el resultado de la colaboración de Mazda con Toyota, que empezó en 2015.

Qué cambia en el modelo 2026

Según el dosier de prensa de Mazda para Europa, el Mazda2 Hybrid 2026 estrena tres colores (Charcoal Grey, Sky Grey y Fern Green), detalles interiores en negro brillante en las versiones superiores y nuevos asistentes: el sistema de vigilancia del conductor, el Proactive Driving Assist y el sistema de parada de emergencia, que detiene el coche si el conductor no responde. La gama se ha simplificado y el acabado de acceso tiene más equipamiento.

Cómo funciona su sistema híbrido

Es un híbrido no enchufable de tipo serie-paralelo: puede moverse solo con el motor de gasolina, solo con el eléctrico o con los dos. El motor de gasolina es un 1.5 de tres cilindros y ciclo Atkinson, con 92 CV y 120 Nm; el eléctrico tiene 80 CV y 141 Nm. Juntos dan 116 CV. Mazda no publica el par del conjunto. La batería es de iones de litio, de 177,6 voltios y 4,3 Ah, va bajo el asiento trasero y se carga sola al frenar y decelerar. En ciudad, a baja velocidad, el coche circula a menudo en modo eléctrico si la batería tiene carga. El cambio no es una CVT de correa: un juego de engranajes planetarios reparte la fuerza entre los motores y las ruedas.

Consumo y emisiones

El consumo depende de las llantas. Con las de 15 pulgadas, del Prime-Line y el Centre-Line, homologa 3,7 l/100 km y 85 g/km de CO2 en el ciclo WLTP; con las de 16, del Exclusive-Line, 3,9 litros y 90 g/km, y con las de 17, del Homura y el Homura Plus, entre 4,1 y 4,2 litros y entre 95 y 96 g/km, según la ficha del dosier de prensa y la página del modelo. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y llega a 175 km/h. Comparte cifras con el Toyota Yaris Hybrid 120: los mismos 116 CV y los mismos 286 litros de maletero.

Espacio

El maletero cubica 286 litros con el método VDA y 935 litros hasta el techo con los asientos traseros abatidos. Es menos que el del Honda Jazz (304 litros) y más que el del Renault Clio full hybrid (267). El peso en orden de marcha va de 1.115 a 1.135 kg, el depósito es de 36 litros y puede remolcar 450 kg. El diámetro de giro es de 10,4 metros con llantas de 15 pulgadas y de 11,0 con las de 16 o 17.

Etiqueta DGT

Como híbrido no enchufable, lleva la etiqueta ECO de la DGT. No tiene la ayuda del Plan Auto+, que es para los coches con la etiqueta CERO.

Precios

Los precios de esta ficha son los PVP recomendados del configurador de Mazda España, sin promociones: 26.850 € el Prime-Line, 27.300 € el Centre-Line, 29.200 € el Exclusive-Line, 31.200 € el Homura y 33.600 € el Homura Plus, con IVA, transporte e impuesto de matriculación en Península y Baleares. Desde el Prime-Line lleva climatizador automático, control de crucero adaptativo desde 0 km/h, cámara de visión trasera y pantalla de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El Exclusive-Line añade faros LED, acceso sin llave, sensores de aparcamiento y detector de ángulo muerto, y el Homura Plus, pantalla de 10,5 pulgadas, head-up display y techo panorámico.

En su página de promociones, Mazda anuncia el Prime-Line a 21.500 € al contado y a 20.500 € financiando con FlexiOpción de Open Bank (36 meses, TAE del 8,06 %), con oferta válida hasta el 31 de diciembre de 2026 y los mantenimientos incluidos según el plazo.

Garantía

Mazda da 6 años o 150.000 km de garantía, lo que antes ocurra. Si los mantenimientos se hacen en su red, cubre cada año determinadas averías de motor, cambio y transmisión hasta los 10 años o 200.000 km. Mazda no detalla en su web una garantía propia para la batería híbrida.

Para quién encaja

Encaja si conduces sobre todo en ciudad, quieres un coche corto, automático y con etiqueta ECO, y no tienes dónde enchufarlo: con 3,7 l/100 km gasta menos que el Renault Clio full hybrid (4,0) y el Honda Jazz (4,6). Las diferencias con un enchufable o un microhíbrido están en la guía de los tipos de híbridos. Si necesitas más maletero, el Jazz ofrece 18 litros más.