Toyota Corolla Cross

El Toyota Corolla Cross es un SUV de 4,46 metros de largo y 2,64 metros de batalla que en España solo se vende con motores híbridos autorrecargables. Toyota lo presenta como nuevo Corolla Cross, con un frontal de parrilla en panal, faros Bi-LED y la quinta generación de su tecnología híbrida. Tiene dos motores, Hybrid 140 y Hybrid 200, este también con tracción total AWD-i, y dos acabados: Style y GR SPORT.

Motores híbridos

El Hybrid 140 combina un motor de gasolina de 1,8 litros con un motor eléctrico y entrega 140 CV y 185 Nm. Homologa 5,0 l/100 km WLTP, lo mismo que el Hybrid 200 Style, y es el único con depósito de 36 litros, frente a los 43 de los Hybrid 200. El Hybrid 200 usa un motor de 2,0 litros y sube a 180 CV y 206 Nm: acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, frente a los 10 del Hybrid 140, y alcanza 180 km/h, 10 más.

El Hybrid 200 AWD-i añade un motor eléctrico en el eje trasero, que entra en acción cuando hace falta más tracción, por ejemplo con el modo Nieve Extra. Es el más rápido, con 7,5 segundos de 0 a 100 km/h, y el que más gasta, 5,3 l/100 km. Todos son híbridos no enchufables con cambio automático e-CVT: la batería se recarga en marcha y no tienen autonomía eléctrica homologada. Toyota da su capacidad en amperios hora (4,08 Ah), no en kWh, así que esta ficha no la recoge.

Consumo y etiqueta

Según el configurador de Toyota, el consumo WLTP es de 5,0 l/100 km y 113 g/km de CO2 en el Hybrid 140, de 5,0 l/100 km y 114 g/km en el Hybrid 200 Style, de 5,2 l/100 km y 117 g/km en el GR SPORT y de 5,3 l/100 km y 120 g/km en el AWD-i. Como híbridos no enchufables, todas las versiones llevan la etiqueta ECO de la DGT.

Espacio y medidas

Mide 4,46 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,62 de alto, o 1,60 en el GR SPORT, que lleva la suspensión rebajada 10 mm y llantas de 19 pulgadas. El maletero cambia con la versión: 473 litros en el Hybrid 140, 425 en el Hybrid 200 Style, 414 en el GR SPORT y 390 en el AWD-i. En su página de medidas, Toyota anuncia hasta 1.404 litros con la segunda fila abatida y cargando hasta el techo, sin decir de qué versión. Todas las versiones pueden remolcar 750 kg con freno.

Precios

Los precios de esta ficha son los PVP recomendados al contado del configurador de Toyota España, con la promoción y las aportaciones de la marca y del concesionario ya descontadas: 36.500 € el Hybrid 140, 37.500 € el Hybrid 200, 40.500 € el AWD-i y 41.000 € el GR SPORT. Financiando con Toyota Easy, las versiones Style cuestan 650 € menos, y el GR SPORT, 1.050 € menos. La oferta vale hasta el 31 de octubre de 2026 en Península y Baleares. Como lleva etiqueta ECO, no tiene ayuda del Plan Auto+.

Dentro de la gama de Toyota, el Corolla Cross Hybrid 140 cuesta al contado 6.750 € más que el C-HR Hybrid 140, que mide 10 centímetros menos y tiene 85 litros menos de maletero. El Yaris Cross es un SUV híbrido más pequeño y barato de la misma marca, y el Corolla comparte el motor Hybrid 140 en carrocerías más bajas.

Para quién encaja

El Hybrid 140 es la versión más barata, la de menores emisiones y la de mayor maletero. El Hybrid 200 cuesta 1.000 € más y añade 40 CV y algo más de dos segundos de ventaja en el 0 a 100 km/h. El AWD-i está pensado para quien necesite tracción total, por ejemplo en zonas con nieve, a cambio de 83 litros menos de maletero que el Hybrid 140 y del consumo más alto de la gama.